（记者 熊佳焰） 作为横穿珠江新城东西方向的一条主干道，花城大道何时能够往东延长打通，直到琶洲大桥下的科韵路，一直备受市民的关注。记者昨日获悉，花城大道东延线首期项目有望在今年底开工，2013年底建成，目前正在市环保局网站进行环评审批前公示。

　　现状的花城大道起点位于广州大道中五羊新城路口，往东至珠江新城平江路潭村路口，再往东就成为“断头路”，目前“断头”已经8年，主要是因为潭村的拆迁方案未获通过而而导致进度延迟。

　　昨日公示的花城大道东延线(首期)工程环评简本显示，项目预计于今年年底开始动工，预计2013年12月份完工，施工时间约1年，总投资16.66亿元人民币。

　　环评透露，花城大道东延线公里，最终贯通后将连接到琶洲大桥底的科韵路。考虑到资金以及征地拆迁因素，结合潭村的“城中村”改造计划，相关职能部门先实施花城大道东延线(首期)工程，即平江路——员村一横路（包括潭村立交）路段。

　　首期工程起点位于珠江新城的平江路与花城大道交叉口，终点位于员村一横路与花城大道东延线公里/小时。项目范围除主线工程外，还包括与华南快速干线座(潭村涌中桥)，人行过街通道2座，以及沿线相交的平江路、平云路、员村一横路等交叉口。

　　环评显示，为满足潭村立交两收费站的车辆进出，在花城大道延长线上设置下穿双向隧道，下穿A、B、C匝道进出口，双向4车道，设计速度50公里/小时。 此外，与华南快速干线座（潭村立交），含A、B、C三条匝道及D线隧道。A匝道主要承担珠江新城通过华南快速干线往南而去的交通。B匝道主要承担从城市北面而来通过华南快速干线进入珠江新城的交通。C匝道主要承担从南面而来通过华南快速干线到花城大道延长线米内不宜增建民居

　　环评提出，项目运行后，机动车噪声对怡景花园的怡景新村和金华新村影响较大。项目B匝道和C匝道距离怡景花园怡景新村较近，进出高速的机动车噪声会对临路建筑带来一定的影响。报告建议对丰乐苑B栋、怡景花园的怡景新村和金华新村首排安装通风隔声窗。此外，东延线建成后，建议规划部门在道路两侧30米范围内，不应再增建住宅小区等敏感点。

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